机械设计工程图纸的相关问题

结合国内众多的“山寨”小作坊式的工厂的实际情况，设计图纸的规范化和标准化是个比较矛盾的问题。按正常的，规范的，严谨的，科学的方法和方式来说，一个生产机械设备工厂的技术部门，本应当具备专职的绘图人员，图纸审核人员，工艺规划人员，工装夹具制作人员，以及专职的电气的工程师，液压气动工程师或程序员。而在“小农意识”的领导下经过浓缩再压缩处理后往往会精简到一两个人的状况。且此一两个人要在完成上述各职位工作的同时可能还要出具设备使用说明书，产品样本的更新编排，等等一些技术人员的“活”。

机械设计之摘叶飞花

武侠小说中的高手摘叶飞花，皆可伤人。这招妙在能化腐朽为神奇。一是要能灵活运用，不妨将我们的内心放得宽广些，设计时要善于打破内心的常规束缚，做到不拘一格。比如一个普通的螺母，除了可以用作螺纹紧固件外，也不妨将其用作一个简易盖子的拉手，或者作一个拉伸弹簧的挂勾点。再就是要加强学习锻炼，磨练出深厚的功力。比如作一个设计计算，我们有很多专业软件如有限元软件、动力学分析软件等等，这当然是很省事很好的选择，如果没有你能用matlab或其它语言编程搞定吗？如果这也没有，EXCEL软件会用吗？它的功能用于设计计算一样很出色呢，或者你能手工计算吗？

我记得大约九五年我有个新分配来的同事，某高校的大学生，一天领导想要他算个复杂零件的受力，当时计算机还在386水平，没有计算软件。他把白纸往图板上一铺，运笔如挥刀，一个个矩阵方程沙沙的往下写，我当时是看呆了。又比如我们用惯了三维软件，虽然方便，毕竟一个个零件建模还是很耗时间的事情，方案设计时你能用手绘出来吗？或者是否可以直接在你脑子中建一个三维模型，再旋转一周换几个视角体验一下呢？这招的要旨在于灵活与功力。

机械设计需要哪些知识？

深度了解各类常用机床的结构原理和性能特点。所谓万变不离其宗，机床亦是如此。设计一台机器的过程可类比是小孩堆积木一般，一个部件一个组件进行堆积，然后把这些具备不同功能的部件或组建遵循某种规律联系起来。

在这个过程中就需要你熟练掌握一些常用机构或装置的功能和特性。而我们所常见的车，铣，钻，刨，磨，镗等机床上应用的结构或原理都是经过了数十上百年的考验，对于其稳定性和可应用性我们无需过多地怀疑。比如车床的刀架结构，卡盘结构，尾座的锁紧机构，主轴轴承布置，磨床主轴密封结构，刨床的连杆机构等等。

其实说这么多，想表述的就两字，对于这些稳定的常用的结构我们要学会在设计新机床时“借鉴”或者说是“参照”。从另一方面来说了解各类常用机床的结构原理和性能特点是出一张零件图纸的前提基础。举个例子来说就是当你完成一张图纸时起码你自己要知道这张图纸上的这个零件的大体加工过程。

这个所谓的大体了解楼主个人认为是好比要加工一条常见的轴类零件，当你了解车床，铣床，磨床的一些特性后就不会在图纸上出现没有了螺纹退刀槽，砂轮越程槽等情况，同时也不会对轴类零件的长度方向尺寸随意标注个IT6，IT7的公差要求。

具备一定的机床装配能力。很多人会问，这完全是装配工的活了，我做为一个设计人员过多地了解这方面知识干什么？当然，会这么问的往往都是些刚入行的新手。

当你永远不去了解这方面的知识时就永远理解不了针对一条长轴进行过渡或过盈装配时因为你那图纸上的左轴承位和右轴承位相距太大而轴承却只能从左到右或从右到左装配时，那两轴承位之间那么长一段装配距离所带来的痛苦。

当然，你也肯定不会想起当这条轴后要进行轴端螺纹锁紧时，因为你图纸上缺少了限制这条轴锁紧时转动用的夹持平面而导致无法顺利锁紧。当然，你就更想不到或是理解不了哪个位置哪些孔或哪些销位是需要装配时定配的。